Examinando por Autor "Tavara Llaja, Nixon Omar"

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    Evaluación del nivel de riesgo por siniestros viales asociados al diseño geométrico y la señalización en la carretera AM-101, tramo Bagua - Cajaruro, Bagua, Amazonas 2025
    (Universidad Nacional Intercultural Fabiola Salazar Leguía de Bagua, 2026-07-22) Altamirano Benavides, Juan Alexis; Tavara Llaja, Nixon Omar; Coronel Díaz, Juan Antonio; Aguirre Camacho, Marco Antonio
    La presente investigación tuvo como objetivo evaluar qué factor asociado al diseño geométrico y a la señalización representa un mayor nivel de riesgo por siniestro vial en la carretera Bagua – Cajaruro. La población estuvo conformada por la infraestructura vial de la carretera departamental AM-101, ubicada en el departamento de Amazonas, y la muestra corresponde al tramo comprendido entre las localidades de Bagua y Cajaruro. El estudio se realizó durante el año 2025. Es una investigación de tipo básica, con enfoque cuantitativo y diseño no experimental-transversal. La metodología comprendió trabajos en campo y trabajo en gabinete. Asimismo, se realizó una evaluación integrada de los elementos de diseño geométrico y señalización, mediante la identificación de incumplimientos normativos y condiciones operativas de la vía que inciden en la seguridad del tránsito. Como parte de los trabajos de campo, se realizó la identificación de las características geométricas, el registro del inventario vial, el conteo vehicular y la recopilación de información sobre siniestros viales. Los resultados mostraron un incumplimiento normativo del 81.5% de la señalización, un incumplimiento normativo del 58.2% del diseño geométrico y la falta de consistencia y coordinación del trazado en planta y perfil, además de la falta de conservación presente en la vía. Finalmente, los resultados permitieron describir el estado actual de la seguridad vial del tramo e identificar que, si bien la señalización presentó un mayor porcentaje de incumplimiento normativo, las deficiencias asociadas al diseño geométrico mostraron una mayor relación con el nivel de riesgo vial identificado en el tramo evaluado.